¿Cuántas de Rusia estaba en el "Titanic"

15 de abril de, 1912 como resultado de una colisión con un iceberg en el primer vuelo hundido "Titanic". Entre sus pasajeros eran ciudadanos rusos: campesinos, comerciantes, e incluso los nobles. ¿Cómo fue su destino? Archivos dicen que algunos lograron escapar.

La reacción de Rusia

En Rusia, desde el primer momento no se ha establecido con la información sobre el "Titanic". Los primeros informes de la tragedia aparecieron en los medios de comunicación de Rusia 16 de abril de 1912, en el "Boletín Petersburgo". En la cuarta página del periódico era un pequeño consejo:

"El mensaje de Londres. Estrellado "Titanic" - el buque, que fue considerado insumergible. Todos los pasajeros son rescatados vapor de Virginia, causada por el telégrafo inalámbrico. El buque a flote y se desplaza lentamente al puerto más cercano Galiafan".

prensa rusa no sólo se ha mantenido en una feliz ignorancia. intensidad de la señal, que se transmite por el buque "Carpathia", el primero en llegar al lugar del accidente, solo quería Canadá. Sólo al día siguiente, todo el mundo se enteró de la verdadera magnitud de la catástrofe.

Y entonces empezó. prensa rusa criticó repetidamente los creadores, un capitán de equipo. 20 de abril en todo el mismo "Gaceta" publicó un artículo corresponsal de "Titanic", escondiéndose de nosotros bajo el seudónimo de Yves. De marzo. El artículo está lleno de pathos trágico y moral, que el hombre debe considerarse a sí mismo la corona de la naturaleza "" Titanic ", murió de un lujo. Los constructores no pensaron en los medios de salvación ... ¿Era posible concebir algún accidente? Es matar a los Titanes?".

En la misma edición de la autora se hizo eco de otro periodista: "Nuestro rompehielos" Ermak "cortes de tijera helada corteza de un grosor considerable, y" Titanic "chocó contra la roca."

Acerca de pasajeros rusos de "Titanic" - una palabra. Incluso en las condolencias oficiales y las llamadas a los países afectados de nuestros ministros - Rodzianko Timasheva ninguna mención de los ciudadanos rusos. Como si no era en absoluto.

La información falsa

Por su parte, la Federación de Rusia en el "Titanic" han sido, a pesar de que su número no se conoce.

archivistas rusos sostienen que el número de pasajeros con pasaportes del imperio ruso llegó a cientos.

El escritor Michael Pazin en "a Rusia" Titanic "se refiere a al menos veinte. Rostov por Vladimir Potapov, un sobrino del pasajero falta Ivan Mishin, hablando de familias enteras, que se sentaron en el "Titanic" para reunirse con sus seres queridos en Uruguay - mucha gente de la gente común que migran a Estados Unidos en busca de una vida mejor. Su historial habla por diecinueve nativos de Vesyolovsky Distrito, que en Francia han comprado un billete para el "Titanic". Sus nombres son: Eugene Drapkin, Gennady Slokovsky Mikhail Markov, Filemón Melkevuk Peter Naidenov, Michael Denk, Dmitry Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitry Nanka, Alexander Radev Ivan Stanev, Timoteo bordes Nikolay Malinov, Mateo Zotov Evgeny Perkin, albahaca y Plotosharsky, ya se ha mencionado, Ivan Mishin.

52 familias,

archivos británicos dicen unos 52 apellidos con pasaportes rusos. Sin embargo, muchos de estos nombres no están incluidos en la lista oficial. Donde podría tomar incumplimiento. El hecho de que las listas precisas han hundido con el barco, los nombres de los pasajeros se reconstruye a partir de los restos de los documentos. Además, la mayoría de los nombres rusos escriben erróneamente - características del lenguaje. Por lo tanto, hoy en día el destino de nuestros conciudadanos en el "Titanic" cubierto de oscuridad, y finalmente rompió todos los hilos junto con la muerte de sus contemporáneos.

El corazón que faltan

La ausencia de los nombres mencionados puede explicarse por el hecho de que las personas navegaban ilegalmente. Un billete para el "Titanic" no fue un placer barato. Coloque en la tercera clase coste de 3 a 8 libras, que para los estándares de hoy en día es de unos 500 dólares. Un lujo caro para un simple campesino ruso. O cualquier otra razón hay? Como anticipando problemas, la gente es reacia a tener entradas para la nueva nave. Por lo tanto, la empresa "White Star" tuvo que trasladar a algunos pasajeros a otros vuelos, más llenos - por el bien de prestigio. Lo hicimos en un apuro y no tienen tiempo para volver a registrar todos. De ahí que las "almas perdidas".

La historia de Michael Kuchiev

Pero en la historia de Rusia "Titanic" hay ejemplos fuera de lo común. Por ejemplo, en el caso de Michael Kuchiev, de capa y espada joven de 24 años del norte del Cáucaso. Él fue a Estados Unidos a "talar el bosque", dice su hija, para hacer una "esposa, una casa y un caballo." Naturalmente, estaba nadando en el tercer grado. En la víspera de la catástrofe que había "algo no comer", ¿por qué me desperté en medio de la noche y subió a cubierta para conseguir un poco de aire fresco. Pero saliendo de la cabina, me encontré con que todos los puntos de venta de compartimentos para la tercera clase están bloqueadas, y la parte superior está claro que va a entrar en pánico. De alguna manera, se las arregló para romper. Pero en el barco a un hombre de la tercera clase en la noche se ordenó - salvado sólo las mujeres y los niños. Por lo tanto, de acuerdo con Michael, se puso un chaleco salvavidas y se lanzó al agua, donde logró aferrarse a algún tipo de chip. Pronto vio a una mujer ahogamiento y la llevó a una balsa improvisada. Lo que no es una historia de Hollywood "Titanic"? Su compañero de viaje y rescató a la tripulación de la nave vino al rescate con el "Carpathia". Después de mucho tiempo que había sido tratado en Canadá para el dinero que la empresa recibió $ 200 de compensación. Luego regresó a Rusia. "Demasiado bella historia para ser verdad" - denominado a este caso los medios de comunicación extranjeros. Tienen razón para dudar - no en la lista de encogido, cualquier listas salvados, ni siquiera en la lista de pacientes del hospital donde fue presuntamente llevó a cabo, no hay constancia de su nombre. Sin embargo, hay una leyenda que se convirtió en la propiedad de sus parientes en Osetia del Norte.

La nobleza noble

Rusia no sólo estaban entre los pasajeros, sino también entre la tripulación. Estamos hablando de un noble de edad avanzada, se retiró el capitán Mikhail Mikhailovich Yulia Zhadovskaya. Para hazañas en la guerra ruso-turca, fue galardonado con dos Órdenes de 3rd St. Anne y 4º grados, pero el pasado heroico no lo salvó de problemas financieros. En 1911, en una recepción secular en París, conoció a J. Bruce Ismay, director general de la empresa "White Star", que le recomendó al lugar de la del cajero principal "Titanic". Durante la pérdida del buque, que, como el principal cajero había reservado un lugar en un bote salvavidas porque llevaba una oficina de billetes y toda la documentación. Pero él actuó como un verdadero caballero: valor transferido y el contramaestre de papel con las palabras:

"Me quedo con el capitán. Tengo más de 60 años, y todavía vivo allí no es mucho dinero, y sin mí llegar a su destino ".

Y luego corrió para ayudar a poner a mujeres y niños en los barcos. Su lugar en el barco, le dio a los franceses un pasajero de tercera clase de Josephine de la Tour. Ella y su familia Yulia Zhadovskaya informado de su destino - Mijail Mijailovich en el último momento le dio un pedazo de papel en la mano con su domicilio.

Cuando el último barco bajó en el agua, los pasajeros lo vieron de pie en la cubierta con la pipa en la mano.

Judios de Rusia

Algunas publicaciones han publicado todavía las listas parciales de los muertos. "Minsk palabra" se refiere a los 19 ciudadanos rusos, la mayoría de los cuales eran Judios, que fue a trabajar en el Nuevo Mundo. Aquí están algunos nombres: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman, Cantor Zelina ... Por cierto, ninguna mujer por el nombre Kantor Zelina no fue incluido en el "Titanic". Este es un ejemplo de un nombre de transferencia sin éxito. Para Zelin pena Joshua Cantor, que viajó segunda clase Cantor y su esposa, Miriam. Esa noche, la pareja se separó para siempre, Joshua no sobrevivió. Su cuerpo apareció en la lista en el número 283.

Entre los Judios de Rusia También hay caballos oscuros.

La lista incluye el nombre de David Livshin, de 25 años de edad, de joyería de Rusia, que fundó el negocio de la relojería en Manchester. Se compró un billete con el número 374 887, ¿por qué en el nombre de Abraham Harmer. ¿Por qué fue esta conspiración - se desconoce. Tal vez no era billete Sobreofertas suerte con él. Como la mayoría de los pasajeros de la tercera clase, que no sobrevivió a la caída.

"Burma" en una prisa para la ayuda

Pocos saben que cuando "Titanic" fue el envío de señales de auxilio o CQD (Ven rápido, Peligro), entre otros buques respondido forro "Birmania", propiedad de la empresa de envío de Asia oriental de Rusia.

Según el capitán, "Birmania" estaba en algún lugar a 100 millas de "Titanic", y el barco se puede llegar al lugar del accidente a través de 7 horas después de recibir la señal de SOS (23:45).

"Titanic" completamente sumergido en agua durante aproximadamente dos noches. A las 3:30 de la mañana para ayudar a las víctimas llegado "Carpathia". "Birmania" no aparece ni siquiera a la hora señalada. El recipiente está plagada de fracasos. En un primer momento, no se dieron cuenta de inmediato qué tipo de un barco por el acrónimo M.G.Y. pregunta, y cuando llegamos al lugar del accidente alegada, la forma en que bloqueó el iceberg. Al final, cuando el barco llegó al lugar de la muerte de la camisa, "Carpathia" ya ha salvado a los que todavía se podría ahorrar. De acuerdo con el diario de navegación "Birmania", el capitán se volvió hacia el capitán, "Carpathia" y preguntó si necesitaban ayuda. La respuesta no era demasiado delicado: "Cállate" (! Cállate), a continuación, Birmania ha vuelto a su antiguo cauce.

La idea rusa de Jack Cameron

Pasé siglo, y el colapso del "Titanic" continué a rondar la mente de las personas. La tragedia inspirado, hizo películas sobre él, escribió volúmenes de libros, poemas compuestos. inaccesibilidad interés particular alimentado del barco hundido, que se redujo a 4 km en las profundidades del océano. Sólo al final del siglo XX, la gente tuvo la oportunidad de llegar a ella. Los líderes de buceo en el "Titanic" se convirtieron en científicos sumergibles rusos "Mir". Que son dueños de rodaje submarino, que es el director de "mundo" Cameron tuvo la idea de rodar su legendaria película de catástrofe. En 1991, junto con Anatoly Sagalevich, silla de sumergibles, cayó a las leyendas de los restos del avión, donde tuvo lugar la conversación entre ellos: "Jack, - dijo Anatoly, - la última vez que no vio ninguna película americana normal. A continuación, muestran cómo, en 1912, la gente estaba navegando en el "Titanic", como les gusta, que luego se comportan durante un accidente ". "Sí, supongo que tienes razón, - dijo Cameron. Será una historia de amor ".