Finlandesa de transbordadores en el mar Báltico

• En finlandesa de transbordadores en el mar Báltico

Resulta que los viajeros independientes viajan por el mundo, no sólo sentado en estrecha clase turista asientos de avión, bebiendo jugo de tomate, pero recostado en tumbonas en las cubiertas superiores del confortables transbordadores, casualmente mirando al restaurante para degustar el salmón en un crujiente bajo blanco seco.

El hecho de que representa ferry de pasajeros que viaja en ellos, parece que el puente y camarotes, ¿hay en el mar de Internet y el cabeceo, voy a hablar en este post.

Fui (que fue, y no nadar) en Finnlines ferry desde Helsinki a Travemünde y la espalda.

Travemünde (que travemünde.) - es parte de la ciudad hanseática de Lübeck, la ciudad donde hacen el mejor mazapán en el mundo. Travemünde - el puerto y las playas, que no debe confundirse con Warnemünde, sobre el que escribí hace unos años.

Era mi segunda vez en el ferry de pasajeros. Cuando por primera vez cruzado el Canal Inglés (francés pasó de Calais a Dover Inglés) y 40 kilómetros de divertido, pero esta vez el camino era 1.130 kilometros y tomó cerca de 30 horas en cada sentido.

La navegación parte de su unidad de medición de la distancia - milla náutica (. Engl milla náutica), por lo que sería correcto decir ninguna 1.130 kilometros, y 610 millas náuticas, es decir, si es muy áspero y almacenar 1 millas náuticas es de aproximadamente 2 .. kilómetros (1.852 m).

En la ruta Helsinki-Travemünde-Travemünde regularmente y durante todo el año caminar tres naves: Finnstar, Finnmaid y Finnlady. Fui a Finnstar.

Es una empresa de alta gama de transbordadores de pasajeros cómoda Finnlines, producido en 2007. Su longitud es de 218 metros, la anchura - 30 m, altura de 50 m.

Se ve así:

El concepto de "combi" habla por sí mismo: en este tipo de barcos cómodos no sólo los pasajeros, sino también a la carga. Finnstar es capaz de tomar a bordo de hasta 550 pasajeros y hasta 130 coches.

Desde el ferry a verla (y más aún a la fotografía) es difícil, porque hay un buen régimen estricto de mantenimiento, descarga de carga y pasajeros en los puertos. Desde la terminal de pasajeros que en el autobús (o camioneta) se entrega directamente en el ferry.

En el interior hay un área de recepción y registro de entrada.

Los pasajeros a bordo - ¿quiénes son? Estas son las personas que viajan a Europa central (o de vuelta a Finlandia) en el transporte, en grandes grupos, los animales domésticos, las familias con niños. También hay parejas y viajeros individuales.

En el ferry varias cubiertas de carga y de pasajeros.

Aquí es el uno de los niveles.

El ferry tiene diferentes categorías de camarotes - a partir de 10 metros cuadrados en la cabina más pequeña a 38 - en las suites. Tal fue mi camarote:

Se siente como - un muy buen tres estrellas o un hotel de cuatro estrellas promedio.

Hay cabinas sin ventanas.

Hay dos camas separadas.

Hay camarotes para personas con discapacidad, y es posible sin ningún tipo de cabinas.

O, reservar una suite.

Aquí está el baño y ducha.

Hay cabinas con suelo de moqueta, no es - no.

adivinar lo que "no"?

Para las personas alérgicas y viajeros con mascotas. Hay incluso una cubierta para los perros.

Una de las primeras preguntas que hacer un turista moderno - ya sea a bordo de la Internet? Sí, pero es un satélite y el mar es débil. Sin embargo, yo estaba contento de que cuando algo se necesita de él para descansar. Mira lo idilio se pueden encontrar en la pizarra:

A bordo emplea a cerca de 30 personas. Desde que me invitaron por Finnlines, me mostraron el puente de mando. Tuve la oportunidad de hablar con los miembros de la tripulación.

Un hecho interesante: el tiempo que lleva a bordo en Finlandia.

Un barco en el mar es un nodo a una velocidad de 20-22, que corresponde a 36-40 km / h.

Debido al hecho de que el ferry en sí es grande y pesado, es muy estable. En un mar en calma la necesidad de "escuchar" a entender que el ferry se está moviendo. Además, el recipiente tiene un estabilizadores especiales con un control por ordenador inteligente, que impiden la rodadura.

En el estante superior todavía se almacena banderas de señales marinos. Fueron utilizados previamente en la Armada para la transmisión de mensajes entre barcos. En la actualidad no se utilizan, sólo unos pocos.

A bordo hay una tienda, cafetería, bar, restaurante, sauna, cabinas de masaje, una pequeña sala de fitness, máquinas de juegos, habitación compartida.

habitación de los niños.

A fin de buscar pasillos.

Hay un ascensor.

helipuerto.

Desde el punto de vista de la seguridad en general no hay quejas. sesiones informativas celebradas en las medidas de seguridad en Inglés. Todo indica siempre correctamente: