Viaje en ferry desde San Petersburgo

• viaje en ferry desde San Petersburgo

En St.Peterline dos naves: SPL princesa Anastasia, que camina a lo largo de la ruta San Petersburgo-Helsinki-Estocolmo-Tallin-San Petersburgo, y la princesa María, que conecta San Petersburgo y Helsinki. Navegamos en el suelo. No entiendo muy bien, ¿cuál es la mosca captura de San Petersburgo a Helsinki toda la noche, cuando la distancia es superada en coche o autobús hora para cinco, y el tren de alta velocidad Allegro en las tres y media. Pero, como se vio después, en primer lugar, este servicio está dirigido a ciudadanos de la UE, de los cuales sólo cuando se viaja en estos transbordadores tiene la oportunidad de permanecer en Rusia durante 72 horas sin necesidad de visado.

Por lo tanto, en nuestro ferry había visto un gran grupo de alemanes, así como los suecos, finlandeses, e incluso los españoles. Lo sentimos, no tuvo tiempo con cualquiera de ellos a hablar, sería interesante averiguar sus experiencias.

Mi cabina de clase, la quinta cubierta. Área 9 casillas, sin embargo, el estándar para este cabinas de clase en los transbordadores. La situación, como se puede ver, minimalista: nada más. puntos de venta adicionales, pero sólo uno, tampoco se encontraron. Bueno, que se llevó una camiseta, pero aquí es cómo cargar sus aparatos los cuatro pasajeros - un misterio. Por lo tanto, recomiendo extensiones de siembra que se van a viajar en este barco.

En el cuarto de baño no se encontró un secador de pelo y es algo que no he recogido, que se utiliza en todas partes, "default" es, tuve que comprar en Helsinki, es una antigua recientemente cubierto.

Mientras explora la cabina, el barco salió lentamente del puerto y se dirigió en la dirección de Helsinki, el paisaje fuera de la ventana empezó a cambiar.

Fuimos caminar sobre las cubiertas. La nave de la princesa Anastasia fue construido en la ciudad finlandesa de Turku, en 1985 hubo una llamada Olympia de la compañía finlandesa Viking Line, en 1993 vendió a la británica P & O Ferries y cambiar el nombre de Pride of Bilbao, y más tarde en Bilbao. St.Peterline buque comprado en 2010, el mismo año y recibió su nombre actual. Servir como hoteles durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi 2014 flotante.

norma de entretenimiento lado de los transbordadores.

En la misma tarde. Mostrar todo tipo de espectáculos, una discoteca. No soy un fan de ella, pero casi no hay asientos vacíos en las ferias.

Vamos a ver lo que la comida, sabrosa comida es siempre feliz, y en los transbordadores es generalmente buena y variada gastronomía.

mientras que debe ser a bordo de un gran número de restaurantes y bares, las etiquetas de precio en la comida, en principio, aceptable, una media de 20 euros por una comida de un plato y una bebida, pero el alcohol es caro. En uno de los restaurantes con música en vivo. Entonces me ha gustado: jazz, blues y rock 'n' roll, con un buen solista canta Elvis Presley. Nombre del conjunto no se recuerda

Se buscan pasar zainstagramit imágenes, pero el Internet en todo el barco resultó ser pagados, a la vez terriblemente lento, y por siete euros la hora, que no podía ser dividida en varias sesiones. Bueno, tengo un router móvil, y al menos en el banco era un acceso normal a Internet.

Ahora vamos a pasar al restaurante Seven Seas, donde se puede comprar una suscripción para 4 desayunos y 4 cenas (para todo el crucero) para 144 euros, mientras que se le da la "buffet". Esa es mi desayuno parecía. En general, es estándar para los transbordadores y para los hoteles europeos, pero en nuestro ferry y hay harina de avena, que en mi opinión siempre está ganando más de cereal frío tradicional y yogur. Por supuesto que tengo algo para llenar el vientre y un abundante amantes del desayuno: tortillas, salchichas y otras carnes como el que tienen algo para el desayuno, además de molochki no es capaz - viajero de mal humor

Y esta es mi modesta cena. La gama de noche "buffet" en los siete mares no es especialmente me impresionó después de que los transbordadores finlandeses. En principio, como soy un fan un poco, pero como, no sería mucho más caro (o incluso aproximadamente la misma) para comer en los restaurantes a bordo, donde, en mi opinión, la comida es deliciosa y la selección de platos interesantes más anchos que los siete mares .

regado arco del techo y se fue a recorrer la nave más allá.

Ah, sí, nuestro crucero fue dedicado al tema de las familias con niños. Su yo no he tenido aún incluir un niño interior)). A bordo hay una sala de juegos con animadores ...

Y un círculo de costura, donde es posible por 10 euros para tomar una clase magistral en la creación de lo que algunos recuerdos hechos por el hombre.

Antes de las cubiertas abiertas siempre han sido capaces de conseguir cuando ya era de noche: después de caminar por la ciudad han reducido de manera constante durante una hora o dos, al igual que comenzó la puesta del sol. Aún así despertar por la mañana durante 7-8 Súper búho - una auténtica tortura. Pero rara vez es lo contrario de viaje.

Y, por último, la parte más interesante de mi historia y nuestro viaje. Logrado llegar al puente y llegar al capitán!

El capitán de nuestro barco Ricardas Maksimavichus.

La mejor vista de la embarcación - desde el puente.

Nunca se han utilizado en los puentes y en el puente de mando de dichos buques grandes. Pero, por desgracia el tiempo se asigna muy poco, rasprosit de todo el equipo en el puente falló. Así, en un informe en mi género favorito no se tire. Tendremos más tiempo para este fin de ir a bordo de un gran barco.

Mientras tanto, vamos a ver las imágenes. Aquí en el timón quedó por un momento, me sentí como este.

Coloque el navegador? O contramaestre? También, yo no entendía.

Sí, aquí es posible y la congelación de medio día, si lo permiten! No esperaba. Todas las cabinas de los vehículos que he visto este un juguete en comparación con este gigante.