Caminar sobre la actualización de la Terminal 2 de Heathrow

• actualizado en la Terminal 2 de Heathrow Paseo

En 1955, la reina Isabel abrió el primer terminal en el aeropuerto de Heathrow en Londres, que más tarde se convirtió en la terminal 2. Fue diseñado originalmente para el pasajero 1, 2 millones de pasajeros / año, pero a finales de los dos mil que se llevó a 8 (!) Millones de pasajeros al año. ¿Se imagina lo que era de cerca?!

En 2009, el edificio de la terminal fue destruido, y ahora, después de casi 60 años, exactamente la misma Elizabeth reabre Real Terminal 2, que va a pasar 23 de de junio de 2014, y los primeros vuelos que aquí será transferido ya el 4 de junio. La semana pasada, tuve la oportunidad única de ver en el nuevo Terminal 2 antes de su apertura oficial. Esta es la primera experiencia en el diseño y desarrollo de la infraestructura de la terminal del aeropuerto no sólo de la administración del aeropuerto o línea aérea doméstica, pero con toda la alianza. Después de todo, la nueva terminal servirá todas las compañías de Star Alliance en Londres, fue en este aeropuerto vuela la mayoría de sus miembros de todo el mundo!

Y ahora los invito a mirar en el nuevo Terminal 2!

Heathrow - es el principal aeropuerto de Londres. Está a 15 minutos en tren o 45 minutos en metro del centro, que por una enorme metrópolis tales como Londres muy bien. Hay muy poco espacio y la necesidad de utilizar cada metro cuadrado, por lo que no se puede hablar de palacios y piscinas, como se hace en Asia y Oriente Medio. Aquí, el principal objetivo - 100% práctico. Es por ello que en la misma zona donde la vieja Terminal 2 con una facturación de 8 millones de pasajeros al año se diseñó la nueva Terminal 2 con una capacidad de 20 millones de pasajeros al año! Eso es lo que sucedió en el final:

El principal arquitecto de la Terminal 2 - Luis Vidal, presentó personalmente el concepto de periodistas y bloggers. Es tan fácil y difícil al mismo tiempo para hacer algo simple, pero muy funcional y cómodo y al mismo tiempo asegurarse de que el edificio del aeropuerto se puso a la par con los símbolos de la capital británica, como una puerta de entrada a la ciudad.

17 de mayo se han sido las últimas pruebas con pasajeros de prueba, a la que asistieron más de 2.500 personas.

Y ahora el edificio está casi listo para recibir a sus primeros pasajeros.

Compañías aéreas que poco a poco durante junio y julio se moverá a la nueva Terminal 2:

Pero vamos a empezar con una bonita ... en la entrada nos encontramos con un diseño arquitectónico muy bonito. Y que, como de costumbre, las fotografías no transmitir la escala. En realidad, aquí lo que desea es tomar fotografías y simplemente reposar durante algunos minutos, sin entrar en el edificio.

Y acerca de la innovación ... es difícil creer en un edificio vacío, pero todos los pasajeros flujos se dividen. Aquellos que se registren no se cruzan en el país con los que prefieren el contacto personal en la recepción.

Soporte salidas como una tarjeta de embarque y una etiqueta de equipaje:

Sin embargo, para automatizar completamente el proceso y su equipaje por su cuenta no puede estar aquí. De acuerdo con las leyes del Reino Unido únicamente a las personas deben verificar los documentos de la etiqueta del equipaje con los pasajeros, el equipaje distribuidor.

que vuela a Heathrow Terminal 1 sin duda con entusiasmo percibir estas imágenes, un espacio enorme, luz y terminales brillante. Bueno, bastante lejos del laberinto actual T1.

La superficie total de la nueva terminal 2 - 210 000 metros cuadrados.

Y el costo del proyecto, junto con el aparcamiento - 2, 5 mil millones de libras.

Luis Vidal repitió varias veces, lo que era muy importante para él dejar tanta luz natural como sea posible:

Además, el área de control de seguridad de la aviación:

Para los que llevan un bolso y el equipaje de mano, cuchillos, destornilladores y botellas de dos litros de champú - siempre y recogida selectiva de los objetos de datos en el área de control de seguridad.

Sin embargo, la sala principal en el área estéril terminal 2:

¿Por qué estos bastidores a Internet - no entienden. Todos tenemos el mismo ordenador portátil, tableta o teléfono inteligente después de todo.

En mi opinión, este es un restaurante Michelin, pero puedo estar equivocado.

Sin embargo, la plataforma de observación o terraza para los observadores aquí y nunca lo hará.

Concorde y el Boeing 777 en el ejecutivo:

Esta barra usa iPads para vizualzatsii conchas marinas y reptiles. Bueno, al menos algún beneficio!

La navegación es exactamente el mismo que en los otros aeropuertos en Gran Bretaña. Estaba en Liverpool, Edimburgo y Glasgow, donde el horario es exactamente el mismo.