Adiós, asiento reservado!

era soviética, como un ave Fénix, muriendo una vez más: ahora - con la abolición de vagones de segunda clase. Estamos absortos en la nostalgia y recordar huevos duros, conductor borracho, se benefician Dembele y otros artefactos de la Belle Époque.

rituales alimentarios

La primera cosa que se toma para hacer un coche de pasajeros típico de segunda clase después de que el tren se pone en movimiento - se frenéticamente comer. Una pequeña mesa sacó una parrilla de pollo en papel aceitado, huevos cocidos, cebollas, sándwiches de salchicha y otra de pepino y tomate y tocino. Hay algo en esta gula nervioso, temeroso. Algunos antropólogos perceptivas explican todo el atavismo de la conciencia campesina: hace incluso algunas pocas generaciones, Rusia era el país predominantemente rural, la mayoría de las personas que viajan por ferrocarril es extremadamente rara. Y la comida es conocida por el hombre tradicional - un símbolo de fiabilidad y durabilidad, así como la víctima, diseñado para apaciguar el Dios incomprensible ferrocarril.

conductor Care

Comunicación de la orquesta - la parte más importante del viaje ritual para el asiento reservado. En los carros compartimiento conductores que trabajan en el principio de las vírgenes en los hoteles, no es interesante, y los coches democráticos están en constante interacción con los pasajeros, la entrega de ropa, calmar borracho y buscando a tientas con un trapo en sus pies apenas despierto. Símbolo estrictas conductores de atención materna - "taza de té" (c) en un soporte de vaso de estaño. Sin embargo, esta cultura comenzó a morir lentamente mucho antes de la muerte de asiento reservado: todo abatido caminaba con tazas de plástico para el refrigerador sin rostro con agua caliente en los últimos años. Conductores, vagones de segunda clase siempre estaban dispuestos a tener en cuenta no le venta de entradas de distancia. Que, sin embargo, a menudo tenía que subir en la tercera, un portaequipajes. Los extranjeros que pasa a explicar este fenómeno no pueden imaginar cómo se puede ir por dos días, por ejemplo, a Tyumen, en el espacio efímero que vibra bajo el techo.

Korobeiniki

Durante paradas en estaciones de ferrocarril y plataformas polustanochnyh negociados y comercio nada de pasteles con arándanos a gzhelevskih cucharas. Sus más desgarradoras vendedores ambulantes elemento delantal - muñecos de peluche gigantes, especialmente comunes en Zhlobin, dirección Minsk. Uno de los episodios gallyutsionatornyh grandes películas de Kira Murátova "El Ajustador" - una escena con los tigres de peluche, los elefantes y los cocodrilos, la escalada en la ventana del carro.

Leyendas celebridad

A partir red gigante soviético de los ferrocarriles, por supuesto, relacionado con muchos mitos y leyendas divertidas. Una de las más bellas fábulas cuenta la historia de David Bowie, quien hace 40 años, al regresar de una gira por Japón, por alguna razón, fue muchos días en Trans-Siberian Express de Jabárovsk a Moscú. Propio ídolo del rock a menudo se recuerda cuando salió del coche con un abrigo de color amarillo brillante, haciendo que los ciudadanos asustados. Por supuesto, montando una estrella en cualquier NE cómoda, pero no quieren renunciar a la fantasía de que el cantante y sensación extraña sobre todo el poder duro de la segunda clase.

Dembelov

Las personas muy borrachos en los vagones de segunda clase, en principio, era moneda corriente en cualquier ruta, a cualquier hora del día y el año. Pero la atracción especial - ir con Dembele, que están celebrando el final de la partida de la responsabilidad sagrada de la Patria. La gama de todo el conjunto de emociones (auditivo, visual y olfativa), e incluso las historias confusas sobre el servicio, montar a caballo de fantasía y que aparece debajo de la cortina de una patrulla policial, plantó acciones ordinarias loco en el alto desierto.

anhelo de Rusia

El viaje a larga distancia en Rusia, y en ausencia de excesiva comodidad - la mejor manera de experimentar la angustia existencial. Pobres belleza solitaria del paisaje ruso y estaciones de ferrocarril Chthon post-soviéticos se puede describir de forma indefinida, pero lo suficiente como para recordar la primera línea de una de las viejas canciones de Boris Grebenshchikov: "8200 millas de vacío, pero aún tenemos donde dormir."

Las discusiones de la vida

Un efecto bien conocido de una capacidad de comunicación particulares, cubriendo las personas en una sociedad de extraños para los viajes en el albergue de segunda clase mejorado significativamente. De hecho, los trenes de clase económica soviética fue un lugar único de conocer gente de diferentes círculos sociales de tratar de sobrevivir el viaje intelectuales problemáticos en silencio sumiso y especies antes vistos retirados de cerrajeros y niño de la universidad con gitarkami.

arte platskartni

Medios de coches inspiraron a muchos escritores, cineastas e incluso artistas contemporáneos (desde el pasado puede recordar la instalación artística de Ilya Kabakov de "carro rojo"). En la época soviética, se han hecho muchas películas - de detectives de andar por casa a los melodramas de luz - la trama de los cuales está conectado de alguna manera con los coches de la gente.

La radio total de

coche de segunda clase estaba lleno de todo tipo de artefactos soviéticas. El principal de los cuales era una radio, entonces hay un agujero en realidad nunca cerrar la ventana desde la que empezar a gritar a la radio "Mayak" a las 8 am, en algunos casos peores - y al "chanson de Rusia".